…ίσως να λένε: «θυμάσαι εκείνο το σύστημα κατατακτήριων δοκιμών που είχε παρουσιαστεί στην F1 το 2016 και διατηρήθηκε για μόνο έναν αγώνα, πριν καταλήξει στον κάλαθο των αχρήστων;»
Έπειτα από το φιάσκο των κατατακτήριων δοκιμών του GP Αυστραλίας, οι διευθυντές των ομάδων της F1 συνεδρίασαν πριν τον κυριακάτικο αγώνα στη Μελβούρνη για να συζητήσουν το ζήτημα. Σύμφωνα με τον διευθυντή της Mercedes, Toto Wolff, οι ομάδες αποφάσισαν ομόφωνα να επιστρέψουν στο περυσινό σύστημα κατατακτήριων δοκιμών, ήδη από τον επόμενο αγώνα, το GP του Μπαχρέιν. Η απόφαση αυτή θα πρέπει να εγκριθεί από την Επιτροπή της F1, αλλά δύσκολα θα υπάρξει κάποιος που θα υποστηρίξει το καινούργιο σύστημα. Ο Wolff πιστεύει ότι θα ήταν αστείο να αποφασίσουν οι ομάδες περαιτέρω αλλαγές για το Μπαχρέιν, για να καταλήξουν ότι ούτε αυτές τους κάνουν.
Δυστυχώς, όλο αυτό το φιάσκο, που δεν έκανε καθόλου καλό στην εικόνα της F1, αποκαλύπτει ότι ο τρόπος με τον οποίο λαμβάνονται αποφάσεις είναι αστείος για ένα σπορ που θέλει να ονομάζεται κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στο οποίο υπάρχουν τόσοι πολλοί έξυπνοι μηχανολόγοι (και όχι μόνο) και επενδύονται δισεκατομμύρια ευρώ…
Είχαμε αναφέρει το παρασκήνιο πίσω από την επιλογή του συστήματος κατατακτήριων δοκιμών που απορρίφθηκε έπειτα από μόλις μία εφαρμογή ως κακή ιδέα. Αφότου οι διευθυντές των ομάδων είχαν συμφωνήσει στη συνεδρίαση της Επιτροπής της F1, οι τεχνικοί διευθυντές των ομάδων ανέλυσαν την καινούργια ιδέα και πολύ σύντομα βρήκαν τα προβλήματα του συστήματος. Αυτά αναφέρθηκαν, ωστόσο μέχρι τότε, είχαν ήδη τεθεί σε κίνηση οι μηχανισμοί για να εγκριθούν οι βραχύβιες -όπως αποδείχθηκε εντέλει- κατατακτήριες δοκιμές. Η F1 κατάφερε για μια ακόμη φορά να βάλει αυτογκόλ, αλλάζοντας κάτι που ποτέ δεν ήθελε αλλαγή, απλά και μόνο για να μπορεί να πει ότι έκανε αλλαγές, τις οποίες όμως κανείς δεν είχε σκεφτεί διεξοδικά…_Φ.Λ.
